Гіперкар PEUGEOT 9X8 HYBRID отримав досконалий дизайн

Створення гоночного автомобіля – заповітна мрія кожного автомобільного дизайнера. Однак досі шанси втілити мрію в життя сягали нуля: замість стилю та ідентичності бренду на перше місце виходили прагнення максимальних динамічних характеристик. Внаслідок чого, сучасні гоночні боліди  практично не відрізняються один від одного. Внесок дизайнерів обмежувався незначними деталями та гоночною лівреєю.

Створюючи гіперкар PEUGEOT 9X8 Hybrid, інженери та дизайнери налагодили тісне співробітництво, щоб втілити в цьому гоночному автомобілі як технології, так і стиль. «Ще ніколи ми не працювали в тісному зв'язку один з одним, – каже шеф-дизайнер PEUGEOT Матіас Осанн. – Ми постійно контактували з командою підрозділу PEUGEOT Sport, максимально активно співпрацюючи з ними».

Спостерігачі та фахівці одностайно сходяться на думці: PEUGEOT 9X8 фундаментально відрізняється від гоночних автомобілів минулих поколінь. Він знаменує собою настання нової епохи. «9X8 відкриває нову сторінку історії автоспорту, — заявили майбутні пілоти, вперше побачивши болід. — Історія розділиться на „до“ та „після“ PEUGEOT 9X8, і нам дуже пощастило взяти участь у цьому проекті».

«На стінах дизайн-студії, в якій створювався PEUGEOT 9X8, ми розмістили три ключові слова: культовий, економічний, емоційний, – каже Матіас Осанн. – Тому всі учасники нашої команди – над якими би завданнями вони працювали в рамках процесу створення – завжди пам'ятали про ці ідеї. Я намагався якнайчастіше нагадувати всім про ідею культовості, тому що я хотів, щоб наш автомобіль не тільки вийшов миттєво пізнаваним, але й знаменував собою прорив, фундаментальну зміну поколінь».

Компанія PEUGEOT вже перемагала в Ле-Мані з двома болідами різних поколінь: 905 з бензиновим V10 у 1992 та 1993 роках, а також 908 з двигуном V12 HDi-FAP у 2009 році. Тепер PEUGEOT 9X8 знову проголошує настання нової ери. «Регламент гонок на витривалість дозволяє нам продемонструвати досвід та знання PEUGEOT у галузі повністю електричних систем приводу», – пояснює технічний директор проекту Олів'є Янсоні.

Система повного приводу PEUGEOT 9X8, заснована на гібридній силовій установці, схожа на рішення для інших моделей PEUGEOT, включаючи PEUGEOT 3008 або PEUGEOT 508. Вона поєднує в собі бензиновий двигун V6 бітурбо з робочим об'ємом 2,6 літра і потужністю 50 л .с. на задній осі, а також електричний мотор-генератор потужністю 200 кВт (270 л.с.), що обертає передні колеса.